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ようこそ「αFinder」へ。 撮影した写真を掲載しています。ゆっくり見ていってくださいね!

2018.1.2 初撮り:京王5000系 上北沢、八幡山、京王永山にて

★今年の初撮影 京王5000系 京王永山にて
180102 Keio 5000 nagayama1
実家に帰って3日目。今日は友人と会って昼食を食べる予定でしたが、結局キャンセルとなり、
時間が空いたので、撮影したいな-と思っていた、京王5000系を撮影しました。
ただ、運用も完全に決まっているわけではないので、運用サイトとにらめっこし、まずは本線の新宿〜八王子・高尾山口系等で新宿に来るのでまずは、無難に顔に日が当たる上北沢で捕獲。
★初5000系 上北沢にて 各停新宿行き 1/500 f 5.6 ISO100
180102 Keio 5000 kamikitazawa1
日が低いので横の樹木の陰がまだかかってしまうけど、きれいには撮れました。
さて、323系もそうなのですが、LED表示は完全順光だと日に負けて見づらくなってしまうので、
やや側面光に近い順光が良く写るというのが最近のセオリー。
平面平坦な車両なら顔真っ黒ですが、流線型ならば、平面が陰るのでLEDがうまくはっきりわかります。
且つ、きれいに線無しにして表示を出すために、カーブ正面でスピードを殺して行き先表示もきれいに表示されます。
当初は富士山とコラボできる高幡不動〜南平のカーブポイントで決める予定でしたが、被ってしまい、撃沈!
次に来るときには昼過ぎで、逆光となってしまうため、運用を見ていると橋本準特急にもう1本入っているのが判明。
一旦、新宿側橋本準特急を撮影し、その折り返しを永山で捕獲する事に作戦変更。
Sunsurveilerとにらめっこして、辛うじて順光な、八幡山で撮影することに。
京王線も調布、国領周辺が地下化されていたり、変わったもんですね。
そして、八幡山に到着し、同業者3名とともに、3本目撮影。。。
★八幡山にて 橋本準特急 1/650 f4.5 ISO:100
180102 Keio 5000 hachimanyama1
撮影後、橋本快速で永山へ。
1時間ほど折り返しを待って、1枚目を得ることが出来ました。

以下は本日の釣果です。
7000系の幕車は貴重になりつつありますね。
180102 Keio 8000 Mt Fuji 1
180102 Keio 7000 Mt Fuji1
180102 Keio 7000 hachimanyama1
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  1. 2018/01/03(水) 09:30:49|
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写真の対象:鉄道>風景
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